Taloudellinen moottori yksinään ei välttämättä takaa alhaista polttoaineen kulutusta, vaan myös vaihteistolla ja taka-akselilla on huomattava merkitys.
Tästä syystä DAF kiinnittää erityistä huomiota voimansiirtotekniikkaan ja
tarjoaa moottori- ja kuljetus-kohtaiset voimansiirtovaihtoehdot, jotka on
säädetty niin, että moottorin, vaihteiston ja taka-akselin kokonaisuus takaa
alan johtavan ajettavuuden ja erinomaisen polttoainetalouden.

PACCAR MX -moottorin vääntömomentti on merkittävästi suurempi kuin
aiemman XEC-moottorisukupolven. Tästä syystä se saavuttaa saman suorituskyvyn vähemmällä vaivalla ja alhaisemmalla pyörimisnopeudella.
Tämä mahdollistaa sen, että voimansiirto toimii nopeammin alhaisem
-malla pyörimisnopeudella mutta suorituskyky säilyy silti korkeana.


Laaja valikoima akselin välityssuhteita

XF105-sarja tarjoaa laajan valikoiman välityssuhdevaihtoehtoja, kuten
uusi 2.69:1-suhteinen alennusvaihde. Tämä huippunopea taka-akseli-
alentaa moottorin keski-nopeutta ja takaa mahdollisimman alhaisen
polttoaineen kulutuksen. Manuaalinen tai automaattinen. DAF XF105 -
sarjassa on manuaalisia ja automaattisia vaihteistoja. Manuaalinen vaih-
teisto on 16-vaihteinen. Servoshift-vaihteensiirron ansiosta vaikuttavat
voimat ovat erittäin alhaiset ja vaihteen vaihtaminen tapahtuu vaivattomasti.
12- tai 16-vaihteinen AS-Tronic-auto- maattivaihteisto on tehokas ja takaa luokkansa parhaan vaihteensiirron. Tämän ansiosta kuljettaja pystyy
keskittymään ajamiseen ja lisäksi kytkimen käyttöikä pitenee.