 |
 |
Sinun täytyy päivittää Flash Player
Tehoa ja suorituskykyä
DAFin kehittämä ja valmistama täysin uusi PACCAR MX -moottori yhdistää uskomat-
toman suorituskyvyn taloudelliseen polttoaineen kulutukseen. Saatavana on 410, 460
ja 510 hv:n versiot, joiden vastaavat vääntömomentit ovat 2 000, 2 300 ja 2 500 Nm. Suurin vääntö on käytettävissä nopeudessa 1 000–1 400 r/min.
|
SMART-ruiskutusjärjestelmän ja DAF SCR -tekniikan ansiosta MX-moottori voidaan va-
rustaa päästöstandardin Euro 4 tai Euro 5 vaatimusten mukaisesti, jolloin erillinen noki-
suodatinkin on turha. MX-moottoriin voidaan myös asentaa integroitu moottorijarru, joka tarjoaa 200–325 kW:n jarrutustehon nopeudessa 1 500–2 100 r/min.
Pidemmät huoltovälit
Uusi moottori pidentää huoltovälejä jopa 90 000 ajokilometriin. Keskipakoissuodattimen ja synteettisen öljyn avulla voidaan saavuttaa jopa 150 000 km:n huoltovälit, mikä puo-
lestaan vähentää käyttökustannuksia ja parantaa ajoneuvon käytettävyysastetta. Luo-
tettavuutta lisäävät laadukkaat materiaalit, kuten sylinterilohkossa ja sylinterinkannessa käytetty Compact Graphite Iron. Erittäin hyvinintegroidut toiminnot taas takaavat erino-
maisen luotettavuuden ja kestävyyden. Esimerkiksi imusarja on integroitu sylinterinkan-
teen, ja öljynsuodatin, öljytermostaatti ja öljynjäähdytin on yhdistetty yhdeksi öljyvoitelu-
moduuliksi. Tässä moottorissa on itse asiassa noin 25 % vähemmän osia kuin aiemmis-
sa versioissa, mikä lisää luotettavuutta merkittävästi ja pidentää moottorin käyttöikää.
Alhaisemmat käyttökustannukset
Osien integroiminen myös alentaa käyttökustannuksia – huoltaminen on yksinkertai-
sempaa ja nopeampaa eli myös halvempaa, koska kuluvia ja säännöllisesti vaihdet-
tavia osia on vähemmän. Tämän ja pidempien jopa 150 000 km:n huoltovälien an-
siosta uusi PACCAR MX -moottori takaa alhaiset käyttökustannukset. |
|
|
|
|
