Kaikissa uusissa DAF CF -kuormaautoissa on selektiivinen katalysaattori (SCR), joka takaa, että ajoneuvo on päästöstandardin Euro 4 vaatimusten mukainen. CF75- ja CF85 -malleihin on lisäksi saatavana päästöstandardin Euro 5 vaatimusten mukaiset PR- ja MX -moottorit. SCR on paras ja ainoa taloudellisesti käyttökelpoinen ratkaisu, joka täyttää sekä Euro 4- että Euro 5 -päästöstandardien vaatimukset. SCR-tekniik-
ka on yksinkertainen, luotettava ja tehokas. DAF SCR -Tekniikka on puhdas reitti kirk-
kaaseen tulevaisuuteen.

Koska SCR on jälkikäsittelyjärjestelmä, sen avulla saavutetaan tehokkain mahdollinen palamisjärjestelmä. DAF menee vieläkin pidemmälle. DAF SCR - Tekniikka sisältyy kaikkiin uusimpiin PACCAR-sarjan moottoreihin, joiden huipputasoisen paineruisku-tusjärjestelmän ansiosta hiukkassuodattimia ei tarvita. Optimaalinen palaminen takaa
alan alhaisimman polttoaineen kulutuksen sekä korkean suorituskyvyn, kestävyyden
ja luotettavuuden. Täydellinen lähtökohta alhaisille käyttökustannuksille ja korkealle
jälleenmyyntiarvolle.


Miten se toimii?

Se on yksinkertainen ja tehokas. Periaatteessa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä koostuu katalysaattorista, annosteluyksiköstä ja AdBlue-säiliöstä, jonka tilavuus vas-
taa polttoainesäiliön tilavuutta. Pakokaasut johdetaan selektiivisen katalysaattorin läpi, jossa AdBlue lisätään. Tämän jälkeen tapahtuva kemiallinen prosessi hajottaa NOx-
päästöt harmittomiksi vesihöyryiksi ja typeksi. AdBluen kulutus on vain noin 3–5 % dieselin kulutuksesta tai noin 1,5 litraa sadalla kilometrillä.