CF-sarjan monipuolisuus näkyy erityisesti moottorivaihtoehdoissa. CF65:ssä on uusi 6,7 litran PACCAR GR -moottori. CF75 on varustettu uudella 9,2 litran PACCAR PR -moottorilla, ja CF85:ssä on täysin uusi 9,2 litran PACCAR MX -moottori, jota käyte-
tään myös XF105-mallissa. Kolme huipputehokasta voiman-pesää, joiden tehovaih-toehdot ovat 220–510 hv, on suunniteltu täyttämään käyt- täjien yksilölliset tarpeet. Kaikissa moottoreissa on lisäksi DAF SCR -tekniikka, joka takaa puhtaan reitin kirk-
kaaseen tulevaisuuteen. |
|
Kaikki uudet PACCAR-moottorit on suunniteltu mahdollisimman taloudellisiksi, luotet-taviksi ja kestäviksi sekä miellyttäviksi käyttää. Uusissa kuusisylinterisissä mootto-reissa on ainutlaatuinen SMARTruiskutusjärjestelmä. Moottorit ovat entistä puhtaam-
pia ja pystyvät tuottamaan korkean tehon ja väännön pienillä moottorinopeuksilla.
CF65:n uusi 6,7 litran GR-moottori
CF65:n uuden 6,7 litran PACCAR GR -moottorin maksimitehot ovat 220, 250 ja
280 hv, ja vastaavat vääntömomentit ovat 850, 950 ja 1 020 Nm. GR-moottoreiden tärkeä ominaisuus on yhteispaineruiskutuksen yhdistäminen SCR-tekniikkaan, min-
kä ansiosta mallit täyttävät Euro 4 - pakokaasupäästöstandardin vaatimukset. Entistä tehokkaampien ja kestävämpien komponenttien käyttö sekä optimaaliset jäähdytys
ja palamisjärjestelmät lisäävät huoltoväliä jakelu-käytössä jopa 5 000 kilometriin ja pitkillä matkoilla jopa 55 000 kilometriin. Näin käyttökus-tannukset vähenevät ja ajo-
neuvon käyttöaika tehostuu. Vakiona toimitettava pakokaasujarru lisää jarrujen suori-tuskykyä. Pakokaasujarrua käytetään jarrupolkimella tai uudella ohjaus-pyörässä olevalla vivulla. F75:n uusi 9,2 litran PR-moottori CF75:n uuden 9,2 litran PACCAR PR -moottorin maksimitehot ovat 250, 310 tai 360 hv, ja niiden vastaavat vääntömo-mentit ovat 1 050, 1 275 ja 1 450 Nm. Moottorista on saata- vana kaksi vaihtoehtoa, jotka täyttävät joko Euro 4- tai Euro 5 -päästöstandardin vaatimukset uuden SMART
ruiskutusjärjestelmän ja DAF SCR -tekniikan ansiosta. Palamisprosessin ja kompo-nenttien optimointi takaavat jopa 75 000 kilometrin huoltovälin. Pitkän matkan ajo-
neuvojen huoltoväli on jopa 100 000 kilometriä, jos niissä käytetään synteettistä öljyä ja keskipakoissuodattimia.
Vakiomallisen, poljinkäyttöisen pakokaasujarrun enimmäisjarrutusteho on 1 800 r/min:n nopeudella jopa 170 kW.
CF85:n uusi 12,9 litran MX-moottori
CF85:ssä on DAF XF105 -huippumallista tuttu, täysin uusittu 12,9 litran PACCAR MX -moottori. PACCAR MX on saatavana 360, 410, 460 ja 510 hv:n versioina, ja eri ver-
sioiden vastaavat vääntömomentit ovat 1 775–2 500 Nm. SMART ruiskutus-järjestel-
män ja SCR-tekniikan ansiosta MX-moottori on saatavana joko Euro 4- tai Euro 5 -päästöstandardin mukaisena versiona. Uusi moottori pidentää huoltovälejä jopa 90 000 kilometriin. Kun käytetään synteettistä öljyä ja keski-pakoissuodat-timia, huolto-
väli voi kasvaa jopa 150 000 kilometriin, mikä vähentää käyttökustan-nuksia ja tehos-
taa ajoneuvon käyttöaikaa. Moottoriin voidaan asentaa myös integroitu MX-moottori-jarru,joka tarjoaa 200–325 kW:n jarrutustehon nopeudessa 1 500–2 100 r/min.
|
